近幾年，我國汽車金融公司整體繼續保持穩中向好的態勢，資產規模穩步提升，展現出極具吸引力的廣闊前景。 在近日舉行的中國銀行業協會汽車金融委員會2019年年會暨行業發展報告發布會上，中國銀行業協會副秘書長周更強在致辭中對汽車金融的發展給出了積極的評價。
汽車金融公司與商業銀行一直都是汽車信貸服務的主要提供方。盡管大眾在購車時更青睞交付全款，但仍有不少接受超前消費的年輕人或是有購車需求但資金短缺的群體選擇汽車分期。《2018年中國汽車金融公司行業發展報告》（以下簡稱《報告》）顯示，截至2018年年末，25家汽車金融公司總資產達到8390億元，同比增長12.66%，汽車金融的整體滲透率提升至48%。
多元主體并存的市場格局
隨著各類型機構在汽車產業鏈各環節中的深度參與，汽車金融市場呈現百花齊放之勢，與此同時，無論是產業鏈前端的零部件生產廠商或是中下游的優質經銷商、消費者等都成為了機構發掘并爭奪的目標，競爭也隨之加劇。
不過，從風險的角度來看，外部環境的變化以及汽車產銷量的波動，的確對汽車金融機構的市場風險、信用風險、操作風險、流動性風險的識別和防控帶來了新的挑戰。特別是消費分期領域不合規現象頻發以及近期汽車金融行業發生的負面事件，令消費者維權意識增強，所帶來的聲譽風險也不容小覷。
對此，銀保監會非銀部副主任龐雪峰在上述活動上發言時也強調，一方面，汽車金融公司要加強風險管控，積極履行風險防范化解主體責任；另一方面，要以客戶為中心，強化金融消費者權益保護。
政策引導汽車金融持續創新
無論是在信貸規模還是產品創新、市場接受度等方面，汽車消費分期的快速發展在一定程度上可以說是中國汽車金融從無到有的一個縮影，而汽車金融長期保持較為旺盛的創新力除與其越來越激烈的市場競爭有關外，包括汽車在內的消費產品的不斷升級，也促使金融服務提供商推陳出新，推出更適合當下產業轉型、市場環境以及消費者需求的汽車金融產品。
經過本土化的發展與演變，除汽車消費者外，汽車產業鏈上游的生產廠商以及下游的經銷商都是汽車金融服務的主要對象，金融服務形式也呈現全方位且多樣化的特點，特別是近年來對二手車與新能源汽車需求的增加，也催生了消費金融公司新型金融服務的出現。
周更強建議，汽車金融公司要利用自身的汽車資源優勢，促使汽車金融與汽車銷售、汽車保險、售后服務等方面深度融合，打造全新的汽車金融生態圈。
在業內看來，積累智能風控和運營管理經驗，提升金融科技對風險的預警與化解能力，構建完善的汽車金融風控壁壘是當務之急。汽車金融機構可借助數字金融發展契機，利用數字科技手段共建市場風險的預警、防范與處置機制，創造更加和諧、穩定的發展環境。
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